1722
První plavební komora na řece Moravě v Rohatci
Ve dnech 28. – 30. 7. 2017 proběhl revizní výzkum říčního koryta Moravy z důvodu oznámení potenciální existence vodního díla (zdymadla) v neregulované části řeky. Cílem výzkumu bylo ověření situace, detekce a následná dokumentace archeologických situací v řece.
V zázemí obce Rohatec se měl dle písemných zpráv nacházet monoxyl, jež měl být údajně z řeky vyzvednut v 1. pol. 20. stol. Zdymadlo z roku 1722 je známo z písemných pramenů nejen jako součást stávajícího vodního mlýnu, ale také jako součást plánovaného plavebního koridoru Dunaj - Odra - Labe.
1934
Zahájení stavby Baťova kanálu
Stavba byla zahájena 16. října 1934 s podmínkou, že při zahájení stavby průplavu Dunaj — Odra může být plavební provoz na tomto kanále omezen nebo dokonce zastaven. Celkový rozpočet stavby byl odhadnut na 25,4 miliónů korun.
Při realizaci se ukázalo, že některé plavební komory je nutno posunout, jinde se narazilo na agresivní sirnaté podzemní vody. Firma Baťa neustále hledala cesty, jak snížit náklady plavební části a nebála se neobvyklých řešení.
1938
Stavba Baťova kanálu
V jižní části závodů bylo ze strany Dřevnice postaveno 100 m dlouhé a 18 m široké přístaviště, v němž mohlo kotvit až 8 lodí 40 m dlouhých. Zároveň byla u přístaviště vybudována plavební komora a vyhloubeno krátké široké rameno se skluzem.
První polovina r. 1938 byla ve znamení dokončovacích prací. Během jarních měsíců bylo v Babicích zajímavým způsobem proraženo nové řečiště Moravy.
1945
Zničení mostů, plavebních komor a jezů ustupujícími německými vojsky
První velké opravy bylo nutno provést po II. světové válce, protože ustupující německá armáda zničila všechny mosty, potopila lodě a poškodila jezy.
1989
Změna politických poměrů a začátek myšlenek znovuobnovení plavebního kanálu
Rok 1989 byl rok Sametové revoluce. Rokem zásadní změny politických poměrů v tehdejším Československu. Bylo to také období, kdy se ze šuplíků vytahovaly projekty, které v socialistickém zřízení neměly šanci na realizaci.
Jeden z projektů, který se oprášil, a který má staleté kořeny, byl projekt velkého dopravního (nákladního) kanálu Dunaj-Odra-Labe.
1999
Stavba přístavu Veselí a stavba lodi Danaj
Projekt v rámci programu CREDO Veselí nad Moravou – Strážnice – Skalica – přeshraniční turistický inkubátor se zaměřil na pilotní podporu infrastruktury.
Byl vybudován přístav ve Veselí nad Moravou, dostatečně kapacitní loď DANAJ pro 60 osob a doplňkové sítě služeb.
2002
Tomáš Baťa mladší otevírá poslední rekonstruovanou plavební komoru v Petrově
Sezóna začíná 1. května velkou slavností v Petrově. Zde za účasti Tomáše Bati mladšího s chotí a velkého zájmu zástupců státní správy a samosprávy i veřejnosti je slavnostně otevřena opravená plavební komora Petrov.
2015
Loď Bruno
Kroměříž
Malá výletní loď provozovaná na řece Moravě v okolí Kroměříže. Loď nabízí dvouhodinové plavby z Kroměříže směrem na Kvasice a zpět. Kapacita cca 12 osob. Loď není bezbarierová.
2008
Loď Morava
Spytihněv – Napajedla – Otrokovice
Výletní loď s kapacitou cca 58 osob. Provozuje pravidelné plavby na trase Spytihněv – Napajedla Pahrbek – Napajedla centrum – Otrokovice a zpět. V letních měsících také páteční plavby s ochutnávkou vína. Loď je bezbarierová a vybavená toaletou. Psy, kočky a jiná zvířata loď nepřepravuje.
1999
Loď Danaj
Veselí nad Moravou – Strážnice – Uherský Ostroh
Kapacitní výletní loď pro 60 osob. Provozuje pravidelné plavby z Veselí nad Moravou – dvouhodinové plavby umělým kanálem i řekou Moravou, celodenní výlety do Strážnice a plavby do Uherského Ostrohu. Loď je bezbarierová a vybavená toaletou. Přepravuje malá plemena psů.
2010
Loď Ámos
Strážnice
Výletní loď provozující hodinové vyhlídkové plavby s průvodcem okolo Strážnice. V sezóně vyplývá denně v 11:00 a 15:00, při velkém zájmu každou další hodinu. Loď je bezbarierová a vybavená toaletou. Přeprava psů je možná pouze s náhubkem.
2012
Loď Konstancie
Hodonín – Perunská lůka – Rohatec
Výletní loď provozující pravidelné plavby z Hodonína směrem na Perunskou lůku, Rohatec a ústí Baťova kanálu. V letní sezóně vyplývá denně každou hodinu od 11:00 do 18:00. Loď je bezbarierová a vybavená toaletou.